【揭秘】去产能行业职工去哪儿？7000名钢铁工人开滴滴

随着“去产能”工作在全国各地深入推进，传统资源依赖型行业，特别是钢铁、煤炭行业的员工，不得不面临减员、分流的困境。滴滴出行最新发布的《移动出行支持重点去产能神风下岗再就业报告》（下称“报告”）显示，超八成去产能行业员工兼职开滴滴。

报告显示，滴滴共为超过百万去产能行业员工提供了就业机会。那么他们是哪批人？去产能行业的司机群体以男性为主，比例占到了96%，这种特征与煤炭、钢铁、化工等去产能行业以男性为主的特点相符。与此同时，滴滴平台还解决了超过4万去产能行业的女性就业，占去产能行业中滴滴司机的4%，远小于平台整体15%的女性司机比例。

郭高峰是河南平顶山的一名普通煤矿工人，近几年煤炭行业的不景气，让他的收入大幅下降，每个月工资只有2000多元。郭高峰总想着每天下矿后干点什么，来补贴家用。

2015年12月，滴滴在平顶山开城，一个月后，郭高峰成了一名滴滴司机。现在每天下午5点多，他就开车上路，每个月接100多单，能赚到上千元的额外收入。郭高峰说，如果半年之后叫滴滴的人多了，他就打算全职开滴滴，家人也都很支持他。
 
类似于郭高峰的兼职经历并不是个案。今年3月，武钢分流职工以后，7000名钢铁工人加入到滴滴司机的队伍中。30岁的赵昆就是其中的一员，早在去年底，赵昆就开始尝试开滴滴，每个月收入能有上万元。

报告显示，在去产能行业的全职司机中，有77.9%的司机原收入在2000~6000元左右。成为全职司机后，原月收入为2000~4000元的原去产能员工，平均收入可提高54%，最高可达120%；原月收入为4000~5000元的去产能司机，平均收入可提高10%左右。

去产能行业全职滴滴司机加入弟弟前后的收入情况（2016年5月）

周清华也是武钢走出的创业者，目前经营着一家租赁公司。“在青山（武钢所在的城区），家里有车的武钢人都去做滴滴司机了。”他说，坊间也流传着离岗工人“男人开滴滴，女人去超市”的段子。

调查还显示，在来自去产能行业的超百万滴滴司机群体中，有14.6%（即15万人）的司机已从企业下岗转而全职开滴滴，有85.4%（即87万人）在平台上兼职开滴滴。报告同时显示，司机们每天工作不到2小时的占比最大，达到了58%。

2016年5月去产能行业司机的每日工作时长分布
 

报告还发现，超过40%的去产能行业司机选择加入滴滴的动机，是为在本职工作之余挣外快补贴家用。其次，有超过26%的人认为，“开车是我的兴趣，我愿意把滴滴当做职业”。值得注意的是，在煤炭钢铁行业，有11.2%的人认为原工作存在下岗风险，这个比例高于整个去产能行业的司机群体。对于他们来说，滴滴是一种获得新的就业机会和生活保障的选择。

去产能行业和煤炭钢铁行业司机群体年龄分布