海航之后是春秋 16家航空公司集体封杀三星Note 7

又有一家航空公司加入“封杀” 三星Galaxy Note 7的行列。 而据三星和加拿大卫生部披露，目前单是在美国就发生了逾70部Galaxy Note 7电池起火的事件。

9月14日，春秋航空发布安全预警，再次重申旅客应严格遵守中国民航局安全规定，飞行全程中，严禁使用包括三星Galaxy Note 7在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输。

春秋航空在安全预警中表示，近期三星公司Galaxy Note 7上市仅一个多月,在全球范围内已经发生了35起因锂电池质量缺陷造成起火爆炸的事故。目前美国 FAA、 欧洲 EASA、日本国土交通省等国家/地区民航当局已经将Note7列入危险品之列，禁止旅客携带Note 7登机。同时国内个别航空公司已经禁止旅客在飞机上使用三星Note7手机或充电。

春秋航空做出风险预警包括：

1，春秋航空任何航班上不接受旅客使用三星Galaxy Note7手机和充电，或作为托运行李运输;

2，公司所有干部员工乘坐本公司航班时，禁止携带三星Galaxy Note7手机登机，同时禁止将其作为托运行李运输;

3，值机时应主动询问旅客，并做好告知工作;

4，起飞前广播中特别增加禁止旅客使用三星Galaxy Note 7手机或充电的内容;在飞行过程中加强客舱监控，一旦发现旅客使用手机或给手机充电，立即制止，随时做好应急情况准备和处置。

无独有偶，9月13日，海航集团安全管理委员会下发的通知显示，海航禁止集团所有干部员工携带Galaxy Note 7设备登机，且禁止将其随行李托运;海航集团旗下航空运输企业不接受旅客在飞机上使用Galaxy Note 7、充电或随行李托运;加强中国民航局关于严谨在飞行中使用手机等相关电子产品规定的宣传。

而相较于春秋航空的规定，海航的规定更具有“杀伤力”。除了海南航空，海航集团运营管理的天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等航空公司，也得统一执行海航集团的三星Galaxy Note7手机“封杀令”。

而中国民航局也于9月14日发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。