波音刚表达忧虑，特朗普就“嫌贵”炮轰空军一号

事情就是这么巧。

《芝加哥论坛报》在当地时间12月6日早上7：30发出署名文章，称波音忧虑特朗普政府的贸易保护主义倾向20分钟左右后，美国当选总统特朗普就发推文表示：“波音为未来总统们制造的‘空军一号’747飞机，造价失控要超过40亿美元。取消订单!”

波音股价在特朗普发贴后应声跳水，跌幅一度达到1.6%，市值瞬间蒸发15亿美元，随后股价反弹，跌幅在0.5%左右。

实际上，波音方面出言非常谨慎，亦表达出对于特朗普在选战中反对全球化情绪的忧虑；按照波音方面的数据，2015年交付的737飞机中，每三架中有一架销往中国。

不得不指出的是，贸易保护主义政策将无益于美国工人阶级解决就业问题。此前美国专攻贸易问题的智库彼得森研究所(PIIE)在其《美国总统竞选选战中的贸易议程评估》报告中就得出结论，如果像特朗普提议的那样向中国和墨西哥产品征收严厉的关税，则将引发贸易战，导致美国经济在2019年陷入衰退，并造成近500万美国人失业。报告特别指出，如果中国中止购买美国飞机，这将影响美国近18万个工作岗位。

嫌空军一号太贵要取消订单

在网上发文之后，特朗普还在当日稍晚时候会见记者时做出进一步说明，表示“飞机太超预算。我觉得这是很荒唐的”。

“我们希望波音赚大钱，但是不是赚这么多钱。”特朗普表示。

特朗普过渡团队随后表示，特朗普对空军一号的言论体现了他希望持续全面降低成本、节省纳税人税金的愿望。

波音方面则发声明表示，目前只有一个1.7亿美元的前期合同，主要是用来“探测这些复杂的军用机型为美国总统独特要求服务的能力”。

波音从1943年就开始为美国历任总统制造飞机，在2015年波音宣布要使用747-8飞机来替代目前的两架现役的空军一号。

目前奥巴马所乘坐的空军一号是波音747-200飞机，到2017年就要到达其30年使用期限，因此此前美国空军计划采购波音747-8飞机，并对其进行改装。空军一号的标准是在最糟糕的情景下仍可以飞行，譬如在核战之中。

据外媒报道，在2015~2021年间，有关对于上述飞机改造研究、发展、检测和评估的预算是28.7亿美元。

而根据美国政府问责办公室(GAO)在2016年3月的一份报告，包括购买两架飞机在内的整体费用在32.1亿美元左右，不过GAO的这份报告对于研发成本的判断则更低一些，在20亿美元以下。

战略和国际研究中心的国防分析师托德·哈里森则表示： “我认为一旦(特朗普)看到一架真正的空军一号以及它的独特能力，就可能开始明白为什么其替代产品会如此昂贵。”

空军一号不仅是总统在国内外的权力象征，也是“一架飞行着的司令部”，哈里森表示，“在核攻击情况下，这是军方可以保证总统安全的地方。”

这并不是特朗普第一次对空军一号的花费表示不满。在今年7月，他表示：“纳税人为奥巴马和希拉里使用空军一号付出了大笔资金，这真是不光彩!”

同期，他还说：“空军一号是一架非常老的波音747，浪费很多燃油。天哪，燃油账单太高了。”

不过，特朗普本身的私人飞机是波音757，耗油量亦巨大；航空专家认为，其目前价值大约为1800万美元。

波音的等待和忧虑

在特朗普攻击波音的当天，美国航空航天工业协会年度午餐会正在举行。在会上该组织CEO梅舍(Dave Melcher)敦促新政府促进贸易，支持这一每年为美国贡献1430亿美元的高薪制造业的工作。

波音首席执行官穆伦伯格(Dennis Muilenberg)则在上周呼吁美国两党合作，确保全球在塑造贸易协定的过程中，美国要扮演领袖角色。

在这次讲话中，穆伦伯格表达了对于目前贸易保护主义情绪的忧虑。

“我不是一个政治专家或预言者，这样的人有太多了，但是任何关注最近竞选和选举结果的人都意识到，其首要的主题之一是担心自由和公平贸易。”穆伦伯格表示，国际贸易对美国经济至关重要，其重要性反映在“大量和不断增长的商业份额”来自于国际销售，其中就包括来自于中国的商业机型订单。

“去年，我们从我们在华盛顿州的工厂向全球交付了495架737飞机，这些737飞机中，每三架中有一架销往中国。我们总交付量的约四分之一，是来自于中国客户的需求。”穆伦伯格表示，“当我在1985年开始在波音工作的时候，这种现象在彼时是不可想象的。”

《芝加哥论坛报》则在12月6日以《波音CEO等待特朗普的贸易动向》为题报道了穆伦伯格的上述忧虑，并指出穆伦伯格的发言或同此前特朗普对中国的几次发声有关。

根据波音的数据，波音90%的员工(总员工15万人左右)在美国本土工作，其80%的供货商亦是在美国本土，波音在2015年来自商业机型的收入是660亿美元，不过波音也在国际市场上面临着来自于欧洲的空客的竞争。

根据波音的预测，未来20年，中国将需要6810架新飞机，总价值达1.025万亿美元。由此，中国将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。

特朗普的贸易政策

在特朗普胜选后，商业游说团体就在幕后加紧了对于特朗普过渡团队的游说，其重点是指明贸易的重要性，然其效果仍需要实践证明。

与希拉里相比，特朗普同美国传统上支持自由贸易的立场彻底决裂。特朗普已明确表态，一旦上台，已存在了22年的“北美自由贸易协定”(NAFTA)将重新谈判、美国要退出世贸组织(WTO)、反对跨太平洋伙伴关系协定（TPP）生效以及要向中国和墨西哥产品征收高额关税。

PIIE的报告则指出，如果在特朗普当选后想要实行上述所有政策，他可以办得到。这缘于总统在外交事务以及诸多立法中得到的超越国会的授权。

不过，报告认为，只要特朗普实施上述贸易主张，将立刻招致大规模的贸易报复，各国不会耐心地等待WTO的裁决，反而会对美国企业和产品施以报复性关税，贸易战在所难免。当然，美国国会也无法迅速通过立法对特朗普造成的损失加以弥补，期待美国的立法系统能够干预贸易战的想法更是不切实际。

基于此，PIIE展望了特朗普上台后这些激进的贸易措施落实的可能性。比如，在向中国和墨西哥产品征收45%和35%关税的假设前提下提出三种模型：全面贸易战、不对称贸易战以及中止贸易战。

在全面贸易战的情景下，中国和墨西哥将对美国产品和服务征收报复性关税，美国进出口萎缩，进口价格上升，股市下跌，对美投资将受到最大影响。美国经济还将在2019年陷入衰退，届时将有超过480万人失业。不过，从绝对数字上看，最大规模的失业人群将存在于非贸易领域，即零售业、销售业、餐饮业等。

从全美各州来看的话，华盛顿首当其冲，其次是加利福尼亚州、马萨诸塞州和密歇根州。而康涅狄格州、伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州等也均将受到冲击。其中，加州的洛杉矶恐怕会受到最大冲击，有近18万个工作岗位有可能流失。

在不对称贸易战情景下，中国与墨西哥可能对特定领域进行贸易报复，比如中止进口美国飞机、降低国企购买的美国商业服务、中止进口美国大豆等。报告指出，如果中国中止购买美国飞机，这将影响美国近18万个工作岗位。PIIE并预计，即便是在影响最微弱的中止贸易战情境下，仍将有130万美国人丢掉工作。