从博鳌夜话揭秘一汽丰田全新CROWN皇冠

所谓将者，判大势，成竹在胸，于喧嚣处，自从容前行。从1955年诞生至今，无论外界环境如何更迭，皇冠“专为商务市场打造”的初心始终如一。80年代初期，当改革开放的浪潮席卷中国之时，第七代皇冠也被第一代改革创业者视为彰显身份的象征，其大气尊贵的品质也随着这批创业者的成功逐渐深入人心，并迅速占领了中国商务车和高端公共用车市场，24%的国内进口车销量成为了那一代人心目中豪华轿车的完美诠释。90年代初期，皇冠曾作为政府机关用车和高端公共用车行驶在中国的大街小巷，保有量十分可观。

经历了半个世纪的发展演变，如今全新CROWN皇冠又再次高调亮相在消费者面前。3月3日至3月15日，全国两会期间一汽丰田皇冠作为人民网记者采访指定用车、并在新华网《两会直达车》栏目中承担起多场代表委员访谈指定用车的重任，显现出自己强大的产品号召力，而3月25日，博鳌亚洲论坛期间，由一汽丰田全新CROWN皇冠与第一财经强强联合推出的以“中国企业创新与转型”为主题的博鳌夜话上演了一场有关创新、转型和升级的头脑风暴。一汽丰田全新CROWN皇冠车型再次作为接送用车而在博鳌这座海滨城市华丽绽放。

外观定义型格

作为丰田旗舰豪华车型，皇冠自诞生至今已历经14代革新。1955年，第一代皇冠诞生。2015年，第十四代皇冠上市，新车进行了诸多升级。60多年来，该车的动力性、安全性以及驾驶中的静谧性一直广受车主好评，成为中国高级轿车市场中的翘楚。

此次亮相博鳌夜话的全新CROWN皇冠用自己的外形俘获了摄影师的镜头，秒杀了无数菲林，低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅以logo为中心，营造出蓄势待发的登场感，让人们初见时即有惊艳之感。“龙眼”造型的前大灯，眼神犀利，直指人心。

全新CROWN皇冠侧面则通过前低后高的俯冲式腰线设计，着重展现力量与动感。内饰上，全新CROWN皇冠通过“包裹”、“重叠”和“表与里”3种表达方式，将固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一体，将“传承与革新交融”的设计理念表达得淋漓尽致。

安全演绎匠心

与接送两会代表相同，亮相博鳌夜话的2.0T豪华版全新CROWN皇冠无疑也将安全性能作为第一要务。而第十四代皇冠凭借车辆动态综合管理系统（VDIM）、预碰撞安全系统（PCS）等10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统，使其安全性大幅超越现款以及同级别竞争车型。

在主动安全技术方面，全新CROWN皇冠全规格标准配置了车身稳定性控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、带电子制动力分配装置EBD及刹车辅助系统的ABS系统，可以有效的提高驾驶员的驾驶安全，最大限度的提高行车安全。

在被动安全技术方面，全规格标准配置了经过改良后的GOA车身、带预紧限力式安全带和主动式头枕设计，特别值得一提的是在同级别车型中首次作为标准配置，导入了正，副驾驶席膝部SRS空气囊。另外在高级别规格中还增加有帘式SRS空气囊等配置，可谓无微不至。而其通过对车顶和车窗交界处的独特设计，全新CROWN皇冠提升弯道行车视野，减少了盲区。类似的很多细节都能看到设计师们的巧思和匠心。

动力彰显年轻

动力上，全新CROWN皇冠搭载了全新的D-4ST 2.0T?双涡管涡轮增压发动机和8档自动变速箱。成熟、稳定、高效的动力总成百公里油耗7.1L，百公里加速仅7.7秒，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米。

另一方面，全新CROWN皇冠在变速箱的配置方面依然维持着丰田一贯的优雅，对于皇冠这样的典型商务车型，来自爱信的8AT变速箱用从容的换挡速度时刻告知着驾驶者其市场定位。从ECO模式到NORMAL模式，甚至是理应最“激进”的POWER模式下，变速箱都维持着自己的运行节奏，执行着工程师给予其的设定要求——平顺与节油。

以上一系列的“硬实力”确保了全新CROWN皇冠在服务全国两会与博鳌夜话的接送的重要时刻“不掉链”。

历时半个世纪匠心打造的全新CROWN皇冠与博鳌这一片碧海蓝天的邂逅，再次彰显了东方式豪华轿车的力与美。而其在活动中的表现也让更多人感受到CROWN皇冠高尚的品格。外观定义型格、安全演绎匠心、动力彰显年轻，具备这些美德的CROWN皇冠或许正是值得我们去信赖、信任的选择。

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