上汽通用发布2025车联网战略，2021年后实现自动驾驶

“未来5到10年，整个汽车行业将见证远超过去50年所经历的变革，车联网在其中将成主角。”上汽通用汽车总经理王永清表示，车企进军车联网的时代已来临。在微软宣布正式授权丰田使用多项车联网专利后的几天，上汽通用发布了车联网2025战略。

根据普华永道思略特的研究报告，未来智能汽车将更多地与家用电器设备等相连，数字化服务对于行驶的重要性将更加明显。研究预计到2021年，智能网联汽车技术的年销售额将增长三倍至1226亿欧元。市场研究公司Gartner Research也预测，加入车联网的新汽车数量到2020年可能会增至6100万辆，累计出货量将达到2.5亿。

“作为国内车联网探索的先行者，上汽通用汽车正加速技术创新”。王永清说。事实上，早在2009年引入OnStar之后，上汽通用就开始了在车联网上的探索。2014年上汽通用发布了“车·联·无限”战略，随后很快在国内推出4G LTE网络连接服务。

OnStar是通用汽车公司的全资子公司，也是世界上领先的车载安全、保障和通讯服务的供应商。上汽通用提供的官方资料显示，目前OnStar的服务内容已从扩展到22项，在国内是第一家推出车载4G LTE网络连接服务和车联网B2B服务的平台。截至2017年2月底，上汽通用汽车OnStar在国内活跃用户超百万，累计提供核心服务超过3亿次。目前，公司三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务，全球搭载这一系统的车型超过了1200万台。

此次上汽通用发布的“车·联·无限2025”是上汽通用于2014年11月首次发布的“车·联·无限”企业车联网战略的延续和升级。

按照上汽通用的规划，2017年公司将在上市新车上推出全新一代车联系统，着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务，并实现不断迭代更新，OnStar基础服务免费期延长至5年。2018年，推出OTA在线系统更新,在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒。2019年，引入SuperCruise智能驾驶技术，逐步解放驾驶者双手双脚和双眼。2020年，配合国家的智慧城市战略，上汽通用将推动车联万物(V2X)技术开发，这种技术可以让交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障。2021-2025年，全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶，打造最佳出行体验。

值得关注的是，上汽通用将引入的SuperCruise智能驾驶技术源于美国自动化初创公司CruiseAutomation，去年3月通用汽车宣布收购CruiseAutomation，并最终以5.81亿美元的高价完成收购。而在此之前，通用汽车已经斥资5亿美元投资了Lyft。通用汽车在亚利桑那州测试的ChevyBolts无人驾驶车辆，同样用于Lyft共享打车平台。

互联网汽车和传统车企已纷纷开启了在自动驾驶领域的布局。就在上个月，通用汽车的竞争对手福特也已经宣布向无人驾驶初创公司ArgoAI投资10亿美元，公司还称于2021年推出的第一批无人驾驶车将用于共享打车软件服务。未来，走在互联网前沿的中国市场无疑备受瞩目，上汽通用能否成为车联网时代的引领者拭目以待。