中钢协副秘书长王颖生日前在论坛活动上表示,兼并重组是钢铁行业下一步的重点任务,未来行业重组会逐步提高。另有消息人士透露,随着东北特钢的债转股方案落地通过,东北地区钢企整合有望先行一步,且未来不排除仍由鞍钢实现东北地区的钢企大整合。但整合时间表可能比较长,很难在下半年见到大规模的整合潮。
钢铁业兼并重组的推进为行业龙头带来市场机遇。钢铁行业长期面临产能过剩矛盾,2015年全行业亏损倒逼企业降本增效。2016年以来,在改革护航下,钢材市场供需矛盾得以减缓,钢材价格理性回归。2017年以来,在国家集中取缔“地条钢”的环境下,螺纹钢供给端持续收缩,而下游房地产、基建等需求端平稳增长,螺纹钢吨钢毛利开始大幅上升。
在历经清除“地条钢”之影响,行业已步入供需紧平衡格局,又逢采暖季限产对供给端产生二次收缩预期,紧平衡延续无疑。3季度以来,钢价依旧涨势不断,上海螺纹钢现货7月以来累计涨幅已超13%,同时合规产能生产保持旺盛。所以,在价格与产量双高之下,钢企3季度收入有望继续上升。
在政策的支持下,未来钢铁业将以兼并重组为主,行业龙头的长期市场价值显现。A股市场相关上市公司中马钢股份(600808.SH)、凌钢股份(600231.SH)以及鞍钢股份(000898.SZ)等值得关注。
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港股今天震荡下探,大盘如何观察?金利丰证券研究部执行董事黄德几表示,内地经济数据向好带动AH股复苏,二季度仍有上升空间。 龙头腾讯被南非大股东Prosus稳定减持,持股量降至24.6%。美团ceo王兴上周连续3天减持理想汽车,合计沽出约0.23%B股,套现5亿多港币。Ai龙头商汤继续被大股东软银减持,软银的软景基金上周减持商汤B股,套现3513万港元。如何观察业绩之后的大股东减持行为?黄德几表示,财报季禁止减持,业绩公布后获利离场无可厚非。
全家方面表示,日前中国大陆全家的股东方日本全家与顶新国际集团,就全家(FamilyMart)在中国大陆市场的扩大发展达成重组协议,双方将继续展开积极的合作。 至于具体如何重组,目前不便透露。
山猫航空并不是近年来倒下的第一家航空公司,疫情期间,每年都有航空公司倒闭或停运。