玩转互联网汽车 上汽再战运动型汽车市场

如今，我们一直在说汽车市场的细分化，但事实上，有一些领域对于中国汽车市场来说，却依然几乎是空白，比如说，运动型轿车市场，就可以说是目前中国汽车市场薄弱环节。如果我们细细盘点下这个市场，大概前几年，一汽大众国产的大众CC可以算是一款；上海大众的凌渡可以算一款；然后，最近上汽公布的名爵6可以算一款；再把范围放得广义一点，那么比如像马自达6之类，也可以算入这个范畴。

那么，什么是运动型车，这个消费市场的目标受众又是哪些？

运动型车，其实是一个相对比泛的概念，其可能是A级或者B级车型，也可能是C级车型，当然，C级车市场的运动型车比较少，而且一般多集中在BBA以上的高端品牌，因为这一个级别的车型，依然即要考虑豪华感，又要考虑运动型，所以无论价格还是产品定位都比较高，像保时捷Panamera、奔驰CLS之类，就都可以算C级车的运动型车，我们也会把他们成为猎装车。

那么回过来看，其实，在A级和B级车市场的运动型车，我们可以发现一系列典型特征。比如，其一般使用溜背，或者是我们平时所说的两厢版这样的设计风格，然后，一般会更加注重车辆的驾驶性能和整体设计感。而上汽的名爵6，则使得自主品牌，也开始设计运动型车这个小众领域。

虽然，上汽沿用了名爵6这个名字，但从产品上来看，这款车型和上一代车型几乎可以说“没有任何关系”，一方面，全新的车型从车型尺寸上来说，较上一代车型又了很大幅度提升，可以说不是一个级别的车型，而在车型设计上，二厢半的溜背设计，融入上汽新家族脸谱的全新车头都充满了运动感。上汽为全新的名爵6打造了“名爵红”这样的时尚概念，这种品牌标签化的概念，一方面可以帮助名爵6这款车型快速定位产品的特质，另一方面，其实我们也可以看出，上汽力图通过名爵6这款车型，使得名爵这个品牌的个性也更加鲜明。

而除了车外的这些配置外，主打的手动挡车型，2.0T的大排量发动机的首次使用，以及众多偏向运动性能的调教，上汽都在为这款产品定义高性能的标签。而6.6秒破百这样一个加速性能的噱头，更是将自己锁定在运动车范畴。

如果说，去年的互联网概念，给予了上汽荣威品牌十分强的标签属性，也为上汽打了一个很好的翻身仗的话，那么，名爵6则可以视为上汽希望重新标签化名爵这个品牌竖立标签的重要时刻。当然，名爵这个品牌本身的历史上，拥有大量的赛车和运动基因，这也使得其打造运动型车的步伐会更加容易。

另一方面，从这个汽车市场来看，原先小众的运动型轿车如今已经被越来越多的年轻消费者接受，这一点，从之前马自达6的热销就可以看出。相信，只要产品竞争力和市场定位准备，这一部分同样能获得不错的市场份额。

从一个多月前的首次曝光，到确认下月初上线，不得不说，上汽自主品牌前进的步伐十分快，而短短几年，多款全新产品的发布，也体现着上汽在研发中心和研发团队的建立后，经过多年的蓄力，正进入密集发布期。以上汽、吉利、奇瑞为代表的中国自主汽车品牌，正在引领着中国汽车工业走向未来。