在3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上,美团点评CEO王兴透露,美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。
“美团出行是新玩家,去年开了南京,几天前开了上海,很迅速地拿到1/3的市场份额。”王兴在论坛发言中说到。
第一财经记者从接近美团的人士处了解到,对于包括北京等城市即将上线的打车业务,美团准备了10亿美元(约63亿人民币),而且上不封顶。
美团打车此前开出的优惠是:前一万名注册司机,前三个月免抽成;同时只要单日上线满10小时,保证司机每天500元收入,如超过500元,按不同车型再补贴。
对于用户,美团打车也将推出打车送外卖券等活动,即将上线的北京站还主打1分钱体验。此外,对于1万名之后注册的司机,目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠,相比之下,滴滴目前对司机的抽成在20%以上。
去年2月份,美团就开始在南京试水打车业务,同年12月份,美团成立了出行事业部,
2017年6月底,美团打车于在上海获得网约车经营线上服务能力认定,同时获得了上海市网络预约出租汽车经营许可。2017年12月底,美团APP在全国七个城市接入打车推广链接,包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。
今年3月21日,美团打车正式登陆上海,并且提供了出租车及快车两种业务。“零抽成”和发优惠券依然是移动出行市场培养司机和用户的两大法宝。目前上海用户可以通过美团、美团打车、大众点评三个App使用该服务。当日上海市交通委、市公安局、市价检局三部门联合约谈“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人,要求该公司严格遵照本市巡游出租车、网约车等相关管理规定,规范开展营运活动。
据悉,在上海上线的第二天,美团打车日完成订单量超25万单,同比21日增长超66%,司机平均接单时长为5秒钟。
此外,美团官方还宣布,经杭州市道路运输管理局等多部门审查,美团打车正式获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》,这意味着在杭州也获得了运营资格。
王慧文此前接受第一财经采访时表示,美团点评做打车不是从竞争角度出发,更多看用户的需求和产业格局。“竞争只是这个过程中,我们认为对彼此都有益的事情。”
王兴认为,相比竞争对手,美团有全国最大的服务人群,过去一年有3.2亿人在美团点评的平台花过钱,订外卖、订酒店、叫车,希望用户在这个平台上获得综合的服务,无缝对接。综合服务就是美团点评最大的优势。
有统计数据显示,在美团点评日活跃用户中,30%有出行需求。
在中国发展高层论坛上,王兴还透露,随着外卖配送需求的高速增长,与此对应的运力需求很难短时间被快速满足,两年前美团开始探索机器人无人配送,目前美团无人配送在无人车、无人机领域已经有很多技术。美团无人配送计划2018年上线运营,2019年达到配送运营。
根据公安部发布的《二〇一九年全国姓名报告》,截至2019年12月31日,2019年出生并已经到公安机关进行户籍登记的新生儿共1179万,也就是说,同口径的数据,2020年比2019年减少了175.5万人,下降幅度约为14.9%。目前不少地方发布2020年出生人口数据降幅也大多在1到2成之间。
北京市交通运输综合执法总队对滴滴出行平台给予15万元高限处罚。
除了渐进式延长退休年龄之外,强调激励作用的弹性退休也进入了决策层视野。