电动化和智能化正在改变城市出行

对于未来交通和可持续发展，不仅各大汽车企业在积极开拓和探讨，像米其林这样的汽车零部件企业也在积极探索未来可持续发展。

早在1998年，米其林就开创了必比登挑战赛，其汇聚了全球知名汽车企业，在同一平台交流和展示最新汽车的节能技术。而从去年开始，必比登挑战赛被升级为了“开拓前行”峰会，其面向的领域也被进一步拓宽。米其林不仅自己展示了对于未来对于实现全球化、智能化、可持续、多模式交通出行畅想，以及未来概念产品的展示，也联合参展商和政府，向人们展示了在未来交通方面的理念。

而最近，米其林也将开拓前行的脚步从加拿大带到了中国，其在与一席联合举办的城市交通可持续发展论坛上，为人们展示了专家眼中的未来畅想。有专家认为，人们目前面临交通拥堵、空气污染等诸多问题挑战，在展望未来交通的解决方案时，不仅要关注无人驾驶及共享出行等新技术新理念，更要打造包含公共交通、新能源车、自行车以及步行在内的多模式交通出行。甚至，有专业认为，技术试验终将发生，关键需要结合复杂的“人的需求”去进行社会试验。人们在畅想交通领域科技理念之“变”时，同样需要将人的需求之“不变”考虑其中，才能够真正实现可持续发展。

事实上，除了米其林外，很多在中国的很多企业也开始积极寻求未来交通模式。如今，不少本土化企业开始着手于自动驾驶、智慧交通的研发，在北京、上海等多个城市，无人驾驶试验基地也将L4、L5等高级别无人驾驶的愿景逐渐落实到了试验环境中。而其中的不少技术，已经在人们不知不觉中，使得消费者获利。比如说，我们现在用到的车道保持、自适应定速巡航、自动泊车、自动跟车等，最初都是源自于自动驾驶系统中的一部分。而如今，有不少车辆甚至已经实现了带路线记忆的自动停车功能。

与此同时，除了自动驾驶外，很多企业也积极加入了创新交通模式的拓展，比如，上汽推出的共享电动汽车EVCARD，就实现了随借随用、异地还车；而奔驰的Smart和华晨宝马的之诺也在新模式汽车租赁方式方面坐着尝试。甚至，在商用车使用，也有企业开始尝试电动货车的租赁使用模式，整个交通出行行业，都随着智能化和电动化推进而发生着改变。