中国发展高层论坛2021年会上,科技部副部长黄卫在回答第一财经总编辑杨宇东的提问时表示,我们强调自主可控的产业链和自主可控的科技创新的能力,与国际的合作开放是不矛盾的,而是统一的。
“中国是一个大的经济体,现在是世界第二大经济体,我们在科技上的自强自立,以及产业链的自主可控,是必须要做到的。”黄卫表示,如果中国的产业链不能自主可控,我们就没有能力服务好中国这个庞大的经济体,不能服务好14亿人。
“如果我们这个工作做好了,我们就能够具有更好的能力来跟世界各国开展无论是产业的还是科技的合作。”黄卫指出。
3月25日,工业和信息化部党组书记、部长金壮龙在中国发展高层论坛2024年年会上表示,外商投资企业是中国产业链供应链的重要组成。在华营业收入和利润分别占到中国规模以上工业的20.4%和23.4%,进出口占中国进出口总额的30.2%。在稳定中国工业增长和推动高质量发展中发挥着重要的作用。
素有北美“后花园”之称的墨西哥,正成为众多汽车及零部件企业的“投资热土”。今年3月,特斯拉首席执行官马斯克正式宣布了墨西哥建厂计划,墨西哥超级工厂由此也成为继中国上海T厂、德国柏林工厂之后,特斯拉海外第三座工厂。这个消息不仅带动了国内汽车产业链上下游赴墨建厂的心思,也让人们重新审视起这片拉丁美洲的土地。而梳理墨西哥汽车产业链发现,这片新投资热土有着廉价劳动力、成熟的汽车发展史、优惠的关税和汽车产业集群效应,此前也早已有不少中国企业赴墨西哥建厂。 那么,墨西哥汽车制造的繁荣会造成中国产业链的外迁吗?