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“侯哥”的生死时速:在京广隧道,关键时刻我要站出来(视频)

第一财经2021-07-23 21:53:54

作者:邵海鹏    责编:刘展超

经历过2012年7月北京大雨的他十分清楚,车门如果不及时打开,也就错失逃生的关键时机。

“世上哪有挥动翅膀的天使,只有拍他(车)门的侯哥。”

7月20日,当洪灾突如其来,淹没郑州京广隧道的时候,“侯哥”挨个拍打车门,劝告大家尽快弃车逃生。事后,群友在微信群中纷纷为“侯哥”点赞,留下了前面的话语。

“侯哥”原名侯文超,今年40多岁,河南周口人,是北京一家装饰建筑公司河南分部的负责人。7月23日,侯文超接受了第一财经记者采访。多年前闯荡北京的他,对暴雨有过切身经历。这让他在郑州720特大暴雨之际,能够果断弃车,然后主动拍打沿途的车窗,让大家弃车逃生。

他说,我是共产党员,关键时刻要(能够)站出来,身先士卒,起模范带头作用,这是共产党的使命。

当天(20日)下午,侯文超因为家中有急事,需要出去一趟,就导航经过该路段。出隧道上坡的时候,遇到堵车,就是视频中发生在上坡的过程中。当时,正好是下午4点钟左右。郑州经过连续两天的大雨,路上的车辆已经不多,也就没有所谓的晚高峰。

侯文超说,刚出隧道的时候,隧道里面还能开得过去,待开到隧道上坡的时候,雨下得特别大。自己在堵车的地方待了很长一段时间,因为是个斜坡,雨水就顺着往下面流,流速非常急,一直持续到下午5点40分左右。

在这期间,侯文超还跟朋友聊天,给身处外地的朋友拍了郑州暴雨的视频。然后,又打了个一个三五分钟的电话。待一通操作后,猛地一看,积水突然就涨了上来。

“非常严重,当时就涨到车轱辘三分之二的位置。一看形势不对头,就赶紧推开车门下车。”经历过2012年7月北京大雨后,他心有余悸,因为车门如果不及时打开,也就错失逃生的关键时机。

然而,当时堵在隧道里面的大部分司机,并没有这个意识。于是,侯文超弃车之后,就沿着上坡路挨个拍车窗劝人弃车逃生。“大部分司机都出来了,有些还可能不愿意出来,我就下去拍他们车窗,把他们喊出来。有的点头,有的当时就出来了,有的说我马上出来。”

侯文超说,从车里出来后,走上隧道上方,翻过道路旁边的栏杆就安全了。当时,大家也愿意伸出援手,年轻人把老人、小孩、妇女给托过栏杆。

刚下车的时候,积水就已经没过膝盖,后来水一直在涨,待侯文超再回头看的时候,积水已经将停在隧道口的车都淹没了。“积水上涨的速度太快了。”不过,好在大部分车主都逃了出来。

谈及2012年7月北京那场暴雨,侯文超印象格外深刻。他说,当时自己并不在路上,而是在屋里面,但通过媒体报道,看到有些人在车上待着,在能够逃生的时候没有来得及下来,导致最终酿成事故。

在那场暴雨后,没过多长时间,侯文超就被公司派往河南,担任河南分公司的负责人。

“当时,也没有跟其他车友交流。大家的心情都比较沉重。”侯文超说,我那个时候浑身是水,也很冷,看到车已经淹没找不着了,天也6点多了,就决定走回家。

那时候,路上没有任何交通工具,郑州市路面上全部都是水。侯文超走到家就已经(21号)凌晨2点了,走了整整7个小时。路上的(积)水参差不齐,有到胸那么深,有到腰那么深,有到膝盖深,都不一样。

(21日)凌晨2点,侯文超才回到家,夜里开始发起了高烧。于是,21号一整天就没有出去。“昨天(22号)一个朋友刷短视频看到了他的车,说车安全了。当时我知道安全就行了,也报了保险。其实,(保险)这都是小事,只要人活着比啥都强。”

据侯文超介绍,自己所在公司总部位于北京,从事建筑、装饰业务,目前有党支部,也经常学习“学习强国”。公司规模有个几百人,年营收可以达到10-20亿元,在建筑界算是一个中小公司。

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