自2月10日起,中国市场对原产于美国的部分进口商品加征关税,其中大排量汽车、皮卡加征10%关税,在美生产的奔驰GLS、宝马X6、X7等在华畅销的德系大排量全尺寸SUV有可能成为本次关税的重灾区。第一财经记者走访多家 4S 店发现,目前奔驰、宝马品牌旗下的美产进口车指导价暂未变动。对于加税后压缩的利润空间,工作人员表示,加税将由厂商承担,若涨价则可能伤害品牌。
数据显示,宝马8月在华市场销量为3.48万辆,较去年同期下跌42%。对此,有传闻称宝马开启新一轮降价。记者实地走访上海某宝马4S店了解到,虽然官方并未对零售价调整,但相关经销商确实存在降价促销情况。同时,第三方购车网站价格显示,宝马部分车型出现明显降价。在宝马经销商下调价格的背景下,消费者会买账吗?“价格战”风波下,车市以价换量还将持续多久?
广汇汽车自7月触发面值退市条款停牌,将于8月28日正式摘牌退市,此次股票退市带来的影响有多大?近日,全国各地的多名消费者向第一财经记者透露,其在广汇汽车旗下4S店购买的汽车无法提车,提车难的问题涉及涉及奔驰、宝马、丰田、沃尔沃、捷豹、路虎等多个品牌4S店。全国大面积4S店出现提车难问题原因几何?广汇汽车又将如何应对?