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关于网传东航压缩维修成本,东航宣传部部长刘晓东在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上表示,即使在疫情期间,航班量减少,中国东航为确保安全,维修成本不但没有降低反而有所增加,2021年维修成本比2019年上升了12%。他表示,东航作为上市公司,相关数据都是公开和有据可查的。
新能源车因用电成本低成为消费市场热门选择,可这笔“省钱账”却难敌高昂的维修成本。数据显示,轻微剐蹭情况下,新能源车维修成本竟是燃油车的2-2.5倍,“买得起、修不起” 成为众多车主的共同困扰。叠加主机厂对配件和维修技术的控制,第三方维修渠道难以发力。更严峻的是,全国新能源维修技师缺口近百万,传统机修师傅因技术门槛“不会修、不敢修”,进一步加剧维修困境。新能源车的“省钱优势”屡屡被维修账单抵消,这场售后困局何时才能破解?更现场、更财经,一探究竟!