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当地时间7月22日,德国大众汽车集团宣布了CEO赫伯特·迪斯即将卸任的消息。按照原本的合同,迪斯的任期应在2025年结束。在宣布卸任消息的当天,迪斯在领英平台上写道,对他和大众来说,2022年上半年是一段压力巨大的时期。
在2015年大众“柴油门”事件中,迪斯通过一系列强硬措施,带领公司渡过危机,他也因此在2018年被提拔为大众集团CEO。
迪斯是电气化改革的坚定推动者,但在他担任CEO的四年间,他的电气化战略和管理风格多次受到质疑。2021年10月,迪斯提出一项大规模裁员计划,拟削减3万多个职位,以降低成本,加快电动化转型。这造成他与公司内部工作委员会的冲突。此外,新冠疫情以来,大众业绩的下滑也引起核心股东的不满。
迪斯离职后,大众旗下品牌保时捷CEO奥立弗·布鲁姆将接任他的职位。
5月21日,摩根大通董事长兼首席执行官Jamie Dimon在接受第一财经独家专访时表示,上海是一座伟大的全球城市。他第一次来的时候,大家还在骑自行车、小摩托、小型汽车,现在到处是比亚迪、兰博基尼,创新无处不在。优秀的大学、顶尖工程师、稳定的发展环境,这些都是伟大城市的特质。
5月21日,摩根大通董事长兼首席执行官Jamie Dimon在接受第一财经独家专访时表示,这一轮 AI 浪潮和过去技术变革最大的不同,就是速度太快。过去变革用几十年,现在可能几年。比如美国 200 万卡车司机,AI 可能快速替代,社会必须提前做好再培训、技能升级的准备。
5月21日,摩根大通董事长兼首席执行官Jamie Dimon在接受第一财经独家专访时表示,中国依然是一个绝佳的投资目的地。中国在电动车、可再生能源、先进制造业等多个领域的成果,展示了中国的产业竞争力,且有巨大的增长空间。
彭雷回顾了脑机接口三四十年的发展史,指出电学手段虽能读写局部神经元,却无法观察大脑整体网络;因此他将自己的超声波脑机接口公司命名为“格式塔”,正是为了追求“整体大于部分之和”——相信局部信号的整合会涌现出更高层次的意识与能力。
彭雷认为,人类对大脑的理解尚不足10%,因此他希望自己的公司支持神经科学对大脑终极问题的基础研究,从而真正提升人类对大脑的认知。