上海市人民政府办公厅今天印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。方案提出,目标到2025年,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。此外方案还提出,要聚焦车规级芯片、人工智能算法、激光雷达、车载操作系统、智能计算平台、线控执行系统等关键领域,组织实施一批攻关工程。推动5G车用无线通信网络、多源融合感知、高精度时空基准服务、交通系统时空数字孪生等共性交叉技术方案落地,实现“车-路-网-云-图”一体的自动驾驶融合感知与规划控制。
在2025世界智能网联汽车大会上,“智驾平权”成为热议焦点。现场展示的车载电子电器架构中,集中化的智能芯片如同汽车“智慧大脑”,支撑着屏幕交互、环视监测等全场景需求。业内普遍认为,“用量越大成本越低” 的规模化效应将逐渐显现。
10月15日,“2025湾区半导体产业生态博览会”在深圳举行。在电子信息领域,实时示波器作为核心测量工具,是科技与产业上游的关键装备。在万里眼展台,第一财经记者看到了国产自主研发的新一代超高速实时示波器,将智能算法与智能硬件相结合,使示波器实现智能化演进,从而大幅提升测试效率,带宽突破90GHz,示波器性能提升500%。可用于评估AI芯片、计算芯片性能以及6G芯片预研和大科学装置领域。