迈向“全面建成”新阶段 上海国际航运中心建设“韧性十足” | 财经夜行线

“白海豚”对物流和商品有啥影响？海运物流交期或至少延期7-10天，业内：运费会涨 但燃料油别轻易买︱一探

随着台风“白海豚”强势来袭，自8月8日起，上海港进入封港状态，港口作业受阻波及集装箱进港、提柜、送柜全链条。第一财经记者实探某物流服务平台发现，叠加宁波港同步受台风冲击，就近替代港口选择十分有限，海运交期或将拉长7至10天。而供应链扰动也在持续传导至大宗商品市场，机构人士指出，过去一周沿海干散货运费出现显著上涨；燃料油需求收缩强于供给收缩，价格或走出先跌后涨再回落行情。

一财主播说丨强推本币结算 伊朗：霍尔木兹海峡通行费必须以里亚尔结算

霍尔木兹海峡通行量上涨 每天约10艘 油轮和LNG船先过 仍有大量船只滞留 业内：离完全畅通还很遥远︱一探

在各国政府的斡旋下，霍尔木兹海峡的通行量有所回升。第一财经记者从上海一家航运服务企业了解到，目前海峡日均通行船只在10艘左右，且主要为运输能源的油轮、LNG船，集装箱船以及干散货船仍无法正常通过。业内分析指出，目前的通行量远未达到正常水平，海峡封闭对国际航运业的负面影响仍在持续扩散。

一财主播说｜英海事分析公司：霍尔木兹海峡出现南北“双通道” 军事管控与外交协调并行

中国造船业已是全球第一 提高金融在航运中的服务能力 巩固航运在全球竞争中的优势