权威统计数据显示,2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车出货量将达到约5425 万辆。还有机构预测,2019年—2026年全球自动驾驶市场复合年化增速将高达39.47%。乾成资本执行合伙人、总经理于亚飞认为,新能源汽车上半场的竞赛从动力系统展开,在电池、材料等领域都涌现出大批优质企业。新能源汽车的下半场将围绕智能化进行,而自动驾驶将是未来最大的机会。预计2027年将是L4级别自动驾驶大规模商业化的起点。更多信息点击视频,一探究竟!
3月新能源车市成绩单出炉,造车新势力迎来“小阳春”。比亚迪狂销37.74万辆稳坐头把交椅,零跑首夺新势力月销冠军,理想、小鹏单月交付双双突破3万大关。但狂欢背后仍有暗流涌动,在传统车企新能源品牌屡屡打出价格牌的背景下,造车新势力也面临不小压力。更值得警惕的是,自动驾驶这把“科技利刃”正反噬市场,技术跃进与安全信任危机并存。新势力如何突围?智能化赛道是否面临重估?《财经夜行线》邀请乘联会秘书长崔东树一同讨论。