再来关注造车新势力的消息。晚间,蔚来汽车发布公告称,受疫情影响,蔚来汽车将第四季度汽车交付预期下调至3万8500-3万9500辆。此外,蔚来称12月汽车交付和生产面临挑战,EC7和ES8预计将分别于2023年5月和6月开始交付。受此消息影响,蔚来汽车美股盘前走低。不过值得注意的是,交付数据显示,蔚来2022年11月创月度交付数新高,共交付新车1万4178台,同比增长30.3%,环比增长40.9%。
中国新能源车产业从零到一,离不开一批批敢拼敢干的创业大佬们。有造车新势力凭借“用户思维”,在激烈的竞争市场突出重围;有传统民营车企死嗑技术转型,杀出一条血路;还有隔壁科技巨头手握“核心技术”弯道入局,使本就“内卷”的新能源车市场愈发百家争鸣。而中国电动车狂飙至今,造车人们的传奇仍在持续书写中。
“蔚小理”董事长集体亮相小米SU7发布会 雷军:他们给了很多建议 让小米少踏了很多坑
新能源汽车行业的竞争长跑赛还在继续,但造车新势力的生死战却在加速。