自2023年伊始特斯拉率先发起降价以来,各大车企纷纷加入价格战。据不完全统计,近段时间已有近30家汽车品牌或集团参与降价或提供购车补贴。针对车市价格大战,蔚来CFO近期表示,这是因为中国的汽车制造商太多了。中国汽车工业协会则呼吁,此轮降价的炒作应尽快降温,使行业回归正常运行状态,确保全年行业健康平稳发展。
2025年,大量合资汽车品牌在第一季度的销量有了明显回暖,业内认为,这或许与车企的“一口价”策略有关。第一财经记者实地走访多家品牌4S店发现,越来越多的大厂加入了“一口价”的行列,消费者购车的价格透明度有了明显提升,买车再不用为比价“跑断腿”。但相关专家也指出,价格只是产品的外在体现,车企还需要持续提升自己的技术和产品力,才能真正稳定价格。