3月28日,在2023博鳌亚洲论坛关于产业链供应链新格局的对话中,中国远洋海运集团副总经理冯波认为全球化背景下的一些符合客观规律的经济波动是正常的,不需要大惊小怪,更重要的是做好自己的事情,他给大家汇报了公司发展情况,他表示,集团在国际化发展过程中已经取得了长足的进步,公司60%以上的收入是来自中国以外的地方,在一带一路的建设方面,一带一路的资源投入占公司的60%,而在码头建设方面,全球集装箱的吞吐量1.35亿标准箱,排名全球第一。
车市“价格战”仍在持续,压力正在层层传导给上游的供应商,第一财经记者实地走访多家企业发现,零部件订单利润受到较大影响,部分订单甚至零利润,在这样的背景下,汽车供应商应该如何应对?