在经历了多番降价后,特斯拉盈利能力明显下滑。当地时间4月19日美股盘后,特斯拉2023年第一季度财报显示,特斯拉营收虽同比增超20%,但盈利同比降超20%,核心汽车业务毛利率跌至21.1%,至少刷新两年最低,盘后股价跌超6%。
然而在财报发布后的电话会议上,马斯克明确表态,追求更高的销量是“正确的选择”,特斯拉将继续维持现行策略,追求销量而不是利润率。他指出,现在以较低利润大量交付就像是在打基础,“当未来完善自动驾驶时,便可以获得足够多的利润”。
就在财报发布的前一天,特斯拉还宣布了新一轮降价,这也是今年在美国的第六次降价。Model 3和Model Y等“平民最畅销车型”降价幅度在4.7%-6%,Model 3后驱版最低售价正式跌破4万美元。
特斯拉利润率跌破20%!马斯克:将优先考虑销售增长而非利润。点击视频,一看究竟!
日前,大疆在官网及电商平台旗舰店开展促销,包含明星产品Osmo Pocket 3在内的多款产品价格直降数百至上千元。而大疆线下渠道不同的售后政策引发了诸多争议,有消费者对第一财经记者表示,线下30天无价保让她亏损了900元。记者实探了深圳某线下门店了解到,当前线下门店仅能为10月2日至10月8日购买的客户提供价保,且为30天内购买的客户提供价值200元的大疆周边礼品,无法直接接受30天内无理由退货。
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!