当地时间7月26日周三,据一份联合声明,来自日本、韩国、欧洲和北美的七家汽车巨头:通用汽车、斯特兰蒂斯、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰和宝马宣布组建一家合资公司,在北美提供电动车充电服务,安装至少3万个快速充电桩,并争取美国政府的补贴。
这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半,但在特斯拉主导的电动汽车市场中只占很小的份额。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上,目前在北美拥有最大的快速充电网络,拥有近1.8万个充电桩。这个不同寻常的竞争者联盟表示,将在主要公路沿线和城市部署3万个充电桩,以支持电动汽车更快地普及。
新充电公司将同时支持特斯拉北美充电标准(NACS)和美国行业标准联合充电系统插头(CCS),将与特斯拉的充电网络形成竞争关系。该合资企业将利用公共和私人资金来建设该网络。市场预计,特斯拉和这家新成立的合资公司的投资将满足美国电动汽车基础设施计划的要求,即支持在美国安装50万个超级充电桩。
七大车企联手 成立合资公司 挑战特斯拉充电网络。点击视频,一看究竟!
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“法院的帮助如同一场及时雨,让我们在商业秘密保护上得到了有力的支持。”
自2月10日起,中国市场对原产于美国的部分进口商品加征关税,其中大排量汽车、皮卡加征10%关税,在美生产的奔驰GLS、宝马X6、X7等在华畅销的德系大排量全尺寸SUV有可能成为本次关税的重灾区。第一财经记者走访多家 4S 店发现,目前奔驰、宝马品牌旗下的美产进口车指导价暂未变动。对于加税后压缩的利润空间,工作人员表示,加税将由厂商承担,若涨价则可能伤害品牌。