当地时间7月26日周三,据一份联合声明,来自日本、韩国、欧洲和北美的七家汽车巨头:通用汽车、斯特兰蒂斯、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰和宝马宣布组建一家合资公司,在北美提供电动车充电服务,安装至少3万个快速充电桩,并争取美国政府的补贴。
这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半,但在特斯拉主导的电动汽车市场中只占很小的份额。特斯拉去年占美国电动汽车销量的60%以上,目前在北美拥有最大的快速充电网络,拥有近1.8万个充电桩。这个不同寻常的竞争者联盟表示,将在主要公路沿线和城市部署3万个充电桩,以支持电动汽车更快地普及。
新充电公司将同时支持特斯拉北美充电标准(NACS)和美国行业标准联合充电系统插头(CCS),将与特斯拉的充电网络形成竞争关系。该合资企业将利用公共和私人资金来建设该网络。市场预计,特斯拉和这家新成立的合资公司的投资将满足美国电动汽车基础设施计划的要求,即支持在美国安装50万个超级充电桩。
七大车企联手 成立合资公司 挑战特斯拉充电网络。点击视频,一看究竟!
大六座SUV混战。
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!