创金合信基金魏凤春：新能源车销量修复 产业链将超预期修复

摩根大通全球汽车行业研究主管：中国车市终局未定 外资仍有机会

中国新能源汽车：“大扩张”已过 “大逃杀”继续丨财经夜行线

作为新能源汽车龙头企业，比亚迪近日推出的重磅限时促销活动，让市场担忧新一轮价格战是否已打响。从2023年1月特斯拉率先降价算起，汽车业价格战已经延续近900天。而当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时，中国新能源车企的生存之战已进入深水区。尽管2025年前五月降价幅度较去年略有收窄，但业内直言“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速，但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。《财经夜行线》邀请高盛中国汽车分析师，与您进行深度解读。

高盛：中国新能源车产能扩张峰值已过 但“淘汰赛”仍未结束

当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时，中国新能源车市场的竞争暗战已进入深水区。对此 高盛在接受第一财经采访时表示，“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速，但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。

助力基础教育高质量发展 东方有线携“AI+教育”四大场景亮相教博会

5月16日至18日，第二十二届上海教育博览会在上海举行。本届展会以“‘育’见 AI，智启未来”为主题，展示上海乃至整个长三角地区以人工智能为引领，高质量推进教育强国建设的最新实践。

财经夜行线0514丨“地表最快”四门量产车小米陷入退车风波 跨界造车困境如何破局？