进入8月份,各大跨国车企陆续发布了二季度财报。由于在电动化、智能化方面转型缓慢,以现代起亚、通用等为代表的传统跨国车企在中国市场销量出现连续下滑和存在感较低的情况。
2025年,大量合资汽车品牌在第一季度的销量有了明显回暖,业内认为,这或许与车企的“一口价”策略有关。第一财经记者实地走访多家品牌4S店发现,越来越多的大厂加入了“一口价”的行列,消费者购车的价格透明度有了明显提升,买车再不用为比价“跑断腿”。但相关专家也指出,价格只是产品的外在体现,车企还需要持续提升自己的技术和产品力,才能真正稳定价格。