当地时间9月17日,美国汽车行业的大罢工已进入第三天,仍未达成解决方案。据证券时报报道,9月16日,通用汽车、福特和Stellantis的代表与UAW代表恢复谈判。其中,Stellantis提议在四年半的合同期限内加薪20%,但UAW要求在未来四年加薪约36%,意味着,Stellantis给出的妥协方案或许不能让UAW满意。
当地时间9月15日凌晨,约15万名美国汽车工人与汽车三大巨头的劳资合同到期,劳资双方未能达成新的合同。随后,美国汽车工人联合会12700名工人在汽车三巨头位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。这是美国汽车工人联合会成立八十多年来,汽车工人首次针对汽车三巨头同时举行罢工。
此次罢工的三家工厂均生产三大车企最畅销的车型,一旦后续罢工规模加剧,美国一半的汽车产能或将受到影响。UAW主席肖恩·费恩表示,目前暂未举行更大范围的“总罢工”,但表示,如果劳资双方不能达成新的合同,“任何选项都是可能的”。
当地时间9月14日(罢工前一个交易日)美股收盘,受罢工消息影响,美股大型车企股价集体收跌,但特斯拉却逆势上涨1.75%。分析人士认为,在传统车企积极向电动汽车转型的关键时刻,这场罢工或将对特斯拉构成利好。罢工将影响美国汽车产量,而特斯拉将有机会受益于竞争对手的任何停产。
巨头妥协无果 美国大罢工愈演愈烈 马斯克将成最大赢家。点击视频,一看究竟!
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!
近期,一场撼动美国政治版图的破局之举引发广泛关注。美国亿万富翁埃隆·马斯克宣布创立“美国党”,试图打破延续百年的两党垄断格局。这位向来不按常理出牌的商界领袖,此番跨界从政,引发了各界对商人干预政治的深层思考。而围绕这一构想,马斯克与美国前总统特朗普再爆争执,特朗普直言马斯克可以从中找点乐子,但组建第三党这件事本身就是荒谬。那么,马斯克组建“美国党”的深层动机究竟为何?商人身份是否会成为他从政的助力或阻碍?“美国党”的成立还将面临哪些法律与制度障碍?又将对美国社会和经济产生何种影响?今晚《夜话》邀您共同关注。