2017年,位于中国西部地区腹地的陆海新通道正式登上舞台,过去西部内陆城市由于物流不便、成本高等原因,在发展外向型经济产业方面受到掣肘,西部陆海新通道的开行帮助西部生产制造企业降低了物流成本、提高了货物通达国际市场的速度,使西部企业的市场竞争力得以提升。截至2023年,“新通道”的开行网络已从最初的30多个国家、50多个港口发展到120个国家,465个港口。以重庆陆海新通道的无水港为例,货物从无水港通过海铁联运出口到东盟国家与传统江海联运的方式出口相比,将节省约10天。
美国对等关税计划于4月初正式实施,将对世界经贸发展产生重大影响。尤其是一些东盟国家,对美贸易顺差显著,美国也可能通过关税削弱其出口竞争力。在博鳌亚洲论坛现场,马来西亚亚太“一带一路”共策会会长翁诗杰,在接受第一财经记者采访时表示,美国对等关税后续如果真的针对东盟国家,将对区域经济发展产生重大冲击,尤其是一些小国家,经济前景和产业链结构将深受打击。