进博最前沿丨黄奇帆：中国汽车一年可再增产值3万亿 有关激励措施是否到位值得思考

由商务部主办，中国国际进口博览局和第一财经承办的第六届虹桥国际经济论坛消费分论坛日前举办，主题为“洞察消费新趋势 激发消费新潜能”。中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席、重庆市原市长黄奇帆在论坛上演讲时表示，最近5年中国汽车产量和销售没有增加，是到了极限、没有增长空间了，还是有关激励措施不到位？这是值得思考的问题。他同时指出，在全世界人均GDP达到1万美元的国家中，发展中国家的汽车保有量大约40%，发达国家60%，中国已经超过了人均GDP 1万美元的基点，但汽车的保有量只有21%。如果达到发展中国家如泰国、马来西亚、印度等等这些国家的水平，中国的汽车产量增加到4000万辆是可以的。加上每年几百万辆的汽车出口，一年可以再增加3万亿产值，是提振消费的重要板块。

黄奇帆

中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席

重庆市原市长

（以下为视频发言内容）

中国汽车产业在2009年达到了1800万辆，汽车的生产和消费，进入到世界第一的规模，超过了美国，成了世界第一大的汽车生产和消费国。到了2017年，8年里面从1800万辆增加到2700万辆，这也是一块比较快速的发展过程。最近5年，中国汽车产量和销售没有增加，还略有减少，大体上到去年2600万辆。所以我们已经连续5年没有增长，是到了极限，没有增长空间了还是有关激励措施不到位，这是值得思考的。

全世界目前人均1万美元GDP的国家，发展中的国家大体上的汽车保有量在40%，也就是有1000人大体上有400辆车，发达国家每1000人有600辆车。在这个意义上讲，中国进入到发达国家、富裕国家的起点线，已经进入了这个门槛，已经超越了人均1万美元的这个基点。在这个意义上今后中国的汽车保有量如果按照现在1万美元的发展中国家的（千人）400辆的话，现在中国汽车的保有量是1000人里有210辆车，也就是21%，离40%还距离甚远。如果达到发展中国家泰国、马来西亚、印度等等这些国家的状态，我们差不多也该14亿人增加20%的车辆。从这个意义上讲中国的汽车产量现在从2600万辆、2700万辆增加50%到4000万辆是可以的，然后我们还可以增加汽车的出口。中国汽车出口这几年已经逐渐成了世界上最大的汽车出口国家，今后一年出口几百万辆是一个必然趋势。我讲这个话的意思，中国汽车产业可以成为一年额外再增加3万亿产值，市场销售值的一个存在，是刺激消费一个重要的板块。

（以上为黄奇帆在第六届虹桥国际经济论坛消费分论坛“洞察消费新趋势激发消费新潜能”上的发言节选，更多精彩内容请关注近期播出的第一财经•中国经济论坛节目）

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