分享到微信

打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

为什么美国至今没有高铁？背后原因揭秘！

第一财经2023-12-30 12:34:31

作者：视点责编：陈东达

美国迄今还没有一条真正意义上的高铁线，这到底是为什么呢？

在一个多世纪前，美国曾是铁路客运的超级大国，然而，美国如今已在全球高铁竞赛中“严重落后”。截至今年4月，美国仅有约603公里的铁路路线能以超160公里/小时的速度运行，按照高铁时速250公里为标准，美国迄今还没有一条真正意义上的高铁线，这到底是为什么呢？

对于美国在高铁建设方面的现状，需要结合地理、人口、国情综合来看待。首先，美国地理环境多样，包括五大湖、密西西比河、科罗拉多高原、飓风区、火山区等，导致高铁线路的规划面临诸多挑战。

其次，相比世界上其他国家，美国大城市之间的距离要远得多。美国的大城市主要分布在东西两岸，中部地区相较而言人烟稀少，缺乏经济价值，因此，这种布局更适合点对点的航空运输而不适合发展铁路。

此外，建设高铁需要大面积土地征用和大规模基础设施建设，而美国作为发达国家，其城市规划已经饱和，无法为轨道交通发展提供足够的余地。与此同时，美国的土地私有化现象非常严重，征地十分困难，在这种情况下，修建高铁的成本和难度都会大大增加。

最后，美国拥有发达的公路和航空交通系统。目前，美国机场数量高达2万多个，汽车保有量也达到2.8亿辆，这也导致了短途旅行者更愿意采用汽车出行，而长途旅行者则更倾向于选择飞机，使得高铁在美国的需求相对较低。

为什么美国至今没有高铁？背后原因揭秘！点击视频，一看究竟！

文章作者

视点

特朗普：加州修什么高铁？浪费钱！“花2美元就能飞过去”

0 06-11 18:31

09'09''

特朗普“铁腕整顿”国安会重要机构沦为总统传声筒？丨财经夜行线

近日，美国白宫国家安全委员会突遭大规模裁员，超百名处理敏感国际事务的专家被裁撤。此次行动由新任代理国家安全事务助理、国务卿鲁比奥主导，目的在将国家安全委员会人员从数百人缩减至约50人，并将职能从“政策制定”降级为“执行总统指令”。这个曾协调美国全球战略的核心机构，会因大规模“权力清洗”沦为总统意志的传声筒吗？当国家安全决策告别专业团队、转向个人化，美国的全球战略是否会陷入更大的不确定性？《财经夜行线》邀请到上海社会科学院国际问题研究所副所长王震在线上与我们一同讨论。

155 05-27 21:55