今天举行的经济每月谈上,中国电动汽车百人会副秘书长师建华 表示,2024年中国新能源汽车的地位会继续提升,中国会进一步成为全球新能源汽车产业的风向标,新能源汽车市场仍然会保持高速增长。
比亚迪高调宣布要推行智驾平权,它要让高端智驾应用于全系车型包括低端车型。这一举措对汽车市场的竞争格局会产生什么样的影响?
今年以来,汽车市场“价格战”仍在持续,而压力也正在进一步传导到上游供应链。第一财经记者日前走访多家供应商发现,由于车企提出的“一年一降”要求,上游企业利润空间持续压缩,甚至跌至10%,账期最高也被延至180天。在业内人士看来,这种“击鼓传花”的现象直接影响了供应链的稳定性,甚至可能导致供应商陷入亏损和质量下降。今年,国家发改委、市场监管总局等部门在多个场合密集表态,强调综合整治“内卷式”竞争。而陷入激烈竞争的汽车供应链,应该如何走出“内卷”?更现场、更财经,一探究竟!
宗馥莉现场“发福利”,娃哈哈2024年给一线员工发薪24亿元,生产端工人工资人均增长23%