沈萌：相关企业应不断创新 突出竞争差异化优势 实现消费者与企业双赢

九部门发文支持加快零售业创新发展 商务部：在财政扶持上加强政策集成

5.2米常规车长非要5.4米5.6米，普通车位连塞都塞不进，车企盲目追求“大大大”本质上是对公共利益的挑战︱一览

在2026上海国际低碳智慧出行展现场，中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示，其团队此前曾挑选车宽超2米的车型在上海多区进行通过性测试。结果显示，竟有超20%的场景通行受到限制，甚至无法满足双车交汇的条件。车企满足用户的合理需求固然重要，但如果简单地将尺寸和车重作为宣传亮点、盲目追求大规格，这不仅是一种同质化的低水平竞争，更是在日常使用中对公共利益的挑战。直击展会，一览全知！

链博会观察：从“单打独斗”到“合力共创” 协同创新成在华跨国企业关键词

源自中国客户需求 这款刹车核心件被带上链博会 中国供应链成跨国企业创新“发动机” | 一览

正在举行的第四届链博会上，越来越多的跨国企业带着合作伙伴以及创新成果参与其中，协同创新成为它们的关键词。

胡斌：人形机器人现在贵 但价格“最终不会是问题”