资本市场方面,随着公募基金2024年一季报披露结束,权益基金一季度前十大重仓股名单“浮出水面”。与去年四季度末相比,今年一季度,工业、信息技术、材料 仍然是众多基金扎堆持有的重点行业。行业方面,在去年股价还风光无限的特斯拉,今年以来股价却已经出现了超40%的跌幅。对此,特斯拉一边选择以价换量寻求业绩增长,另一边则是进行了裁员以降本增效。值得注意的是,不止是特斯拉,其他美国电动车“新势力”同样面临着增长困境。对于未来的发展路线, 特斯拉选择Robotaxi,而市场更看重低成本平价电动车。在车控CHEK合伙人、首席技术官肖坤看来,特斯拉Robotaxi商业化前景有限,低成本电动车仍是大趋势。与此同时,全球电动汽车需求的下滑,正威胁电动车企生存,但肖坤认为,电动车市场进入增长放缓阶段,比拼产品力将成车企发展关键。
在本届进博会期间,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 博士在接受第一财经专访时表示,中国市场正进入新能源汽车与智能化技术高速发展的关键期。面对本土品牌的强势崛起,大众汽车已全面加速“在中国,为中国”战略落地,计划到2027年前推出30款新车型,2030年达到50款新车型,以强势产品攻势重塑市场格局。奥博穆指出,良性竞争将推动行业创新,而大众正通过自研纯电平台与车载芯片、深化与本地伙伴合作,稳步迈向L3级自动驾驶时代,力争重夺中国市场的领先地位。