2024年被称为“低空经济元年”,上市公司纷纷布局相关产业链。国泰基金基金经理麻绎文认为,安全性和经济性是低空经济商业化应用的关键。低空空域的飞行器在达到民用航天飞机的安全性要求后,才能进行大规模使用。同时,低空飞行器是否有优势,是否能替代传统运输方式,也是其进行大规模应用的一个关键先行要求。
面向未来出行的eVTOL飞行器,成为了首届国际低空经济博览会现场的关注焦点。第一财经记者在展会现场了解到,国内厂商的eVTOL产品,正在进入密集的适航取证阶段。与此同时,面向消费以及工业等场景的无人机产品,已经率先兑现市场潜力,有企业订单连续三年翻倍。从展馆内的热度可以看出,低空经济这片蓝海正吸引着越来越多的参与者。而“未来飞行图景”的绘就,也离不开政策创新、产业配套以及场景拓展等产业链各环节的齐头并进。
低空经济作为国家战略性新兴产业,正加速从概念落地为现实图景,这条横跨制造、运营、服务的庞大产业链,构建与突破备受关注。在2025国际低空经济博览会上,记者与行业人士深度对话,发现新能源汽车与传统民机产业跨界融合奠定了产业链基础,技术突破推动国产化率达95%,但也面临与传统模式差异、商业化闭环未形成等挑战。中国低空经济该如何挖掘需求场景?高国产化率下,供应链标准如何固化?大规模商业化又该跨越哪些门槛?
低空经济的快速发展,正在带动产业链各环节的协同创新。在2025国际低空经济博览会现场,一套专为未来飞行训练而设计的三维仿真模拟器,吸引了大量观众打卡。据了解,该套模拟器创新性的将VR、XR等技术应用于低空飞行训练,为培养eVTOL试飞员、飞行员、维修人员,为低空产业上下游企业带来了低成本、高仿真、高安全、沉浸式的创新解决方案。