近期,智己L6正式上市。该车定位为中大型轿车,将推出3款车型。同时,新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,0-100km/h加速跻身2秒俱乐部,CLTC纯电续航里程将突破1000公里。本期将为大家带来智己L6的静态赏析。

在“反内卷”行动深化延续的背景下,光伏行业的盈利改善何时全面显现?近日,瑞银在接受第一财经专访时认为,到2026年,光伏主产业链有望实现全面盈利修复,头部企业甚至可能重回盈亏平衡线。该机构进一步指出,即便没有政策干预,纯粹市场化出清也可淘汰10%-20%落后产能。“反内卷”政策则会加速行业进一步整合。而随着“反内卷”行动深化,光伏的投资逻辑也将更多向政策导向与需求结构转向。
新能源车因用电成本低成为消费市场热门选择,可这笔“省钱账”却难敌高昂的维修成本。数据显示,轻微剐蹭情况下,新能源车维修成本竟是燃油车的2-2.5倍,“买得起、修不起” 成为众多车主的共同困扰。叠加主机厂对配件和维修技术的控制,第三方维修渠道难以发力。更严峻的是,全国新能源维修技师缺口近百万,传统机修师傅因技术门槛“不会修、不敢修”,进一步加剧维修困境。新能源车的“省钱优势”屡屡被维修账单抵消,这场售后困局何时才能破解?更现场、更财经,一探究竟!