自动驾驶到底安不安全?5月30日,在第一财经全球5地打无人驾驶出租车的跨界连麦中,同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示,作为用户,我们不妨大胆一点,“你要相信企业不敢冒安全的风险”。他认为,安全被放在第一位考量,企业可能会为了安全,牺牲一些效率和体验,所以自动驾驶的安全性是比人类驾驶员还高的。
天工Ultra自主导航是依托机器人的依托激光雷达、环视摄像头和算法来实现的。
市场监管总局与工信部8月13日联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》,征求意见期至9月15日。新规直击行业痛点,规定企业不得通过用户操作主动关闭驾驶员监测功能,同时明确禁止将“辅助驾驶”暗示为“自动驾驶”的宣传话术。第一财经记者实地探访多家智能车品牌门店发现,受访品牌的驾驶员监测功能均已不可关闭,针对“辅助驾驶”的相关命名,企业也已调整宣传策略。工作人员直言:“辅助驾驶不能完全脱手,只能叫辅助。”