6月26日,在2024夏季达沃斯论坛上,中国科协主席万钢表示,电动汽车同时是一个巨大的储能库,中国现在是2500万辆左右的电动汽车,如果我们把它接在电池上,它可以作为用能机,但它大多数时间可以作为储能机。它可以在高峰的时候向电网卖电,波谷的时候把电网多余的电储在电池里。
近日第一财经记者实探北京电动车门店发现,电动自行车新国标落地后,安全性能、载人功能成为消费者核心关切的问题。对于消费者关注的载人需求,部分企业预计于明年1月正式上市。
12月1日起,电动车新国标落地,引发大规模讨论。第一财经记者近日实地探访了深圳多家电动车行,发现有不少车行仍在售卖旧国标电动车,价格从2300元至3200元不等,部分车行表示,加500元还可提供已上牌旧规新车过户服务。专家认为,若出现大规模的灰色流通可能将形成违规产业链,建议建立数据互通执法网络,以及提供更多具备吸引力的新国标选择。
奇瑞汽车开盘股价报34.20港元,较发行价上涨11%,市值近2000亿港元。市场分析人士指出,奇瑞汽车海外市场表现较好,是一家成功“走出去”的中国车企,但当前估值吸引力有限,主要因其业务仍以传统燃油车为主,这在一定程度上限制了股价的上涨空间。
中国超豪华电动车能将中东作为备选市场吗?