国内车企出海新途径：当地投资建厂与“反向合资”

从借船到远航 中国药企出海的“门道”与“长跑”丨问海

2026年一季度，中国创新药对外授权交易总额突破600亿美元；中国在研创新药管线数量占全球逾30%，稳居世界前列。数字背后，是一场正在发生的产业跃迁：中国原研药不再满足于“借船出海”，而是渴望自主远航。然而，从“能出去”到“走得远”，从产品授权到海外商业化，中国药企正面临着注册法规、商业准入、跨境合规、地缘关税等一道道真实的风浪。什么样的能力才是出海的“压舱石”？东南亚这个看似近在咫尺的市场，为何藏着不同的游戏规则？今天《问海》的嘉宾是奥利佳首席执行官 齐欣，她恰好站在这场变迁最核心的十字路口。来看看，中国药企自主出海的真实航道。

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从“联系人”到“增值人”：香港如何为中企出海“铺路搭桥”？丨问海

从“技术展示”到“品牌共鸣”：中国工业企业如何抢占海外高地？︱问海

企业实地话出海：本地团队不信你，再好的方案都进行不下去

出海之后，先出现是语言问题吗？华勤技术越南人事总监徐志燕表示：出海之后，先出现的不一定是语言、制度问题，而是信任问题。如果一开始对出海企没有建立起，后面的管理、沟通就很难真正的落实。只有先把信任建立起来，本地化管理才有实施的基础。