有消息称,宝马集团调整了在中国市场的销售策略,将进一步施行“降量稳价”政策,全系涨价3万-5万元不等,以应对价格战导致的经销商门店亏损。不仅是宝马,退出“价格战”已成为包括奔驰、奥迪在内的国内传统豪华车市场第一阵营的集体动作。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,此次宝马、奔驰、奥迪价格实施“降量稳价”举措,有利于保持行业稳定发展。
奔驰康林松:全球产业洞察,豪华品质坚持,中国市场信心
数据显示,宝马8月在华市场销量为3.48万辆,较去年同期下跌42%。对此,有传闻称宝马开启新一轮降价。记者实地走访上海某宝马4S店了解到,虽然官方并未对零售价调整,但相关经销商确实存在降价促销情况。同时,第三方购车网站价格显示,宝马部分车型出现明显降价。在宝马经销商下调价格的背景下,消费者会买账吗?“价格战”风波下,车市以价换量还将持续多久?
广汇汽车自7月触发面值退市条款停牌,将于8月28日正式摘牌退市,此次股票退市带来的影响有多大?近日,全国各地的多名消费者向第一财经记者透露,其在广汇汽车旗下4S店购买的汽车无法提车,提车难的问题涉及涉及奔驰、宝马、丰田、沃尔沃、捷豹、路虎等多个品牌4S店。全国大面积4S店出现提车难问题原因几何?广汇汽车又将如何应对?