虽然特斯拉把自动驾驶看作是其业务的新的增长点,但众所周知,“烧钱”仍是自动驾驶企业难以走出盈利困局的关键所在。对此,沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔表示,优先发展简单应用场景或是助力自动驾驶企业盈利的“破局”之道。
无人驾驶技术正在不断迭代,第一财经记者近日在“活力中国调研行”采访活动中看到,驭势科技的无人大巴车配备8个激光雷达与16个摄像头,构建360度感知矩阵,结合自主研发算法,实现了35公里时速下的无人驾驶安全运行,可完成巡线避障、车路协同等复杂功能,目前已在机场、矿区等场景实现全天候无人化运营。同时,中国无人驾驶车正在加速出海。