作者:Rainbow 责编:屠晨虹
12月22日,在“AI+金融”峰会上,国家人工智能标准总体组副组长、北京航空航天大学教授吴文峻表示,网上对几个国外的大的人工智能企业的算力估计,已经到了百万级的H100的算力能力。在未来的两三年内,是要往百万级别的,甚至最高能达到300万级别的算力的方向前进。相比来说,我们国家目前在国内建立的智算中心,大概最多也就万卡级别,已经比国外要差一个数量级,下面就会差两个数量级,所以这对于我们来说,实际上是非常严峻的挑战。
华尔街的心跳 陆家嘴的脉搏 共话投资逻辑!
近期,科技与能源交叉领域掀起了一场热议,当"AI的尽头是电力"成为投资界很多人的共识,电力设备板块正从传统基建赛道跃升为资本追捧的市场热点。但在这场市场火热的同时,关于"电力设备是否是终局赛道"的争议也愈演愈烈:高盛明确表示电力行业正迎来"超级周期",将2026年储能板块目标估值上调40%;中信证券则强调电网智能化和绿电装备是长期主线;而部分机构却发出警示,认为部分细分赛道存在概念炒作和估值透支风险。一边是"终局赛道"的坚定看多,一边是"估值泡沫"的理性降温,普通投资者现在入场是踩准风口还是接盘高位?
汽车产业作为实体经济的“压舱石”和“新质生产力载体”,智能化、绿色化将成为未来重要的发展方向。锚定“十五五”,车企紧扣政策导向,通过全域 AI布局、高阶智能功能低成本普及、Robotaxi产品储备等技术创新路径,推动芯片算力、AI 算法、智驾智舱全面进阶。