对于AI大模型公司要如何应对目前的技术瓶颈,上海人工智能研究院高级研究员徐弘毅表示,AI公司可增加数据收集渠道,并提高模型使用效率。
今年2月,比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统,长安汽车发布智能化战略“北斗天枢 2.0”计划;3月,吉利汽车发布“千里浩瀚”智驾解决方案……以众多新能源、新势力为代表的中国车企在2025年接连发布品牌的智能化战略。技术普惠时代的到来,使得高阶智驾功能从中高端战场下沉,向更加主力的15万级甚至10万级市场覆盖普及。第一财经记者探访多家智能驾驶相关企业,梳理“智驾平权”背后的成本轨迹。“高阶智驾”如何做到大规模、低成本装载?智驾成本能否进一步降低?“L3”落地离我们还有多远?
万众瞩目的视频生成模型Sora在2024年底正式向用户开放,而随着近一年来DiT技术的井喷式爆发,大批优秀的视频模型平台也在过去一年纷纷涌现。从物理规律、语义正确、场景一致等多个维度,各视频生成平台使用起来表现如何?业内人士表示,当前视频模型的性能表现各有千秋,而国产模型则已经在过去近一年的时间里追平了与全球顶级产品的代际差。AI视频生成行业当前处于怎样的发展阶段?未来又将面临怎样的问题和挑战?