1月5日举行2025中国首席经济学家论坛年会。国家金融与发展实验室特聘高级研究员邵宇表示,中国在低空经济领域的爆款可能不是我们所看到的惯常的直升机,而是垂直起降飞行器。更重要的是新一代基础设施的架设。因为飞机飞起来需要一个完整的地空指挥管制以及安全的系统,而这个系统可能原来的民航只能提供一些参照,未来飞行器的数量可能是十万计的,而我们现在管理的飞行器大概只有7000多个。
亿航智能首席财务官杨嘉宏对第一财经记者表示,2026年,亿航计划在国内景区及海外如泰国等地拓展载人运输服务,加速低空经济落地。杨嘉宏指出,低空经济潜力巨大,预计未来景区需求超2万架飞行器,城市交通若仅转化2%至空中出租车,规模可达8万架。除整机制造外,运营、基建、维修等环节均具长期投资价值。香港通过沙盒模式支持低空经济发展,有望推动粤港澳大湾区交通变革。
11月25日,2025租赁业产融生态大会在上海启幕。大会搭建产融深度对话平台,推动租赁业从“资金融通”向“产业融合”升维。大会现场,融资租赁新质产融生态联盟正式成立,进一步构建行业全链条支撑体系。