手机购新补贴来袭,最高补贴500元。线下反应如何?第一财经记者实地探访了深圳的线下手机销售门店。至少两家手机品牌门店的店员向记者表示,虽然补贴发放时间还没到,但他们门店现在可以提前以补贴价销售。还有店员对记者说,来咨询这个补贴的客户联系方式已经加了几十个了。更现场、更财经,一探究竟!
美团王兴回应京东外卖百亿补贴:将不惜代价赢得竞争,“有些补贴伴随着低质和低价”
近期,小米汽车舆论事件持续发酵。从安徽高速的严重事故到碳纤维前舱盖虚假宣传争议,再到退车风波和创始人雷军的表态不足,小米汽车频频站上舆论的风口浪尖。这一系列事件不仅引发了公众对小米汽车产品质量和技术信任的质疑,更折射出跨界造车企业在迅速扩张过程中所面临的诸多挑战。雷军作为小米集团的创始人,其个人IP与品牌的深度绑定,既为小米带来了高光瞬间,也有“至暗时刻”。小米汽车究竟何以至此?跨界造车企业在抢滩量产高地的征途中,该如何平衡产能、质量与价格,重塑公众信任?《财经夜行线》邀请沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔、Global data中国汽车市场预测总监曾志凌以及资深媒体人、独立车评人邬思蓓深入探讨。
此前在发布会上因定价问题引发争议的华为阔折叠新机Pura X,于昨日正式开售。第一财经记者探访了深圳的华为旗舰店,店内咨询人数较多,有部分消费者专程为了订货赶去。多位消费者向记者表达了观点,认为“阔折叠”实用性为首要考量因素,而定价争议则未引发过多讨论。多家华为授权门店表示,其门店单日到货量仅十余台,已全部预定提走没有现货。