汽车“以旧换新”政策 近期持续发力。据不完全统计,截至1月20日,已有广东、安徽、四川、江西、海南等20多个省份出台2025年消费品“以旧换新”补贴细则或将跨年度衔接相关政策。业内表示,随着2025年“以旧换新”的“加力扩围”,有望进一步助力车企提高市场集中度,但车企应避免过度依赖补贴 伤及利润。
近期,多家汽车企业先后对外发声表态,对供应商的支付账期不超60天。此外,北汽和上汽声明不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式。第一财经记者采访某制造企业负责人,对方表示,光谈账期无意义,需看实际到款周期和具体形式。更现场、更财经,一探究竟!
近两年,新能源车险“投保难、保费贵”成为行业性困局。而在今年初,转机已然浮现。随着国家四部门《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》的出台,与之配套的全国统一投保平台“车险好投保”同步上线,一场由政策引导、跨行业联动的变革正式开启。平台怎样为车险“松绑”?多方联手又将如何打破僵局?更现场、更财经,一探究竟!