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智驾平权是噱头？销售曝低价车智驾存在门槛 专家：规则滞后 车企概念营销居多︱一探
第一财经2025-03-24 18:03:29
责编：邹婷
近期，多家车企密集推出“智驾平权”车型，宣称将智驾功能价格下探至20万元以下市场。第一财经记者调查发现，当前智驾系统实际存在价格分层，低价车型仅搭载基础视觉方案，部分车企20万元以上车型才配备城市高阶智驾功能。此外，不同级别车型在传感器配置等方面存在软硬件差异。专家表示，当前车企“技术普惠”口号背后一部分是营销噱头，在视觉数据积累、路测法规滞后等瓶颈背后，“智驾平权”目前对新能源汽车市场影响有限。
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近期，多家车企密集推出“智驾平权”车型，宣称将智驾功能价格下探至20万元以下市场。第一财经记者调查发现，尽管部分消费者对智驾技术表现出兴趣，但也有消费者实际体验后指出实用性欠佳。在探访过程中，有销售人员透露，当前智驾系统实际存在价格分层，低价车型仅搭载基础视觉方案，20万元以上车型才配备城市高阶智驾功能。此外，不同级别车型在传感器配置等方面存在软硬件差异。专家表示，当前车企“技术普惠”口号背后一部分是营销噱头，在视觉数据积累、路测法规滞后等瓶颈背后，“智驾平权”目前对新能源汽车市场影响有限。更现场、更财经，一探究竟！
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