在周末举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,工信部副部辛国斌表示,工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划,加快自动驾驶产业化发展,将有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入,持续巩固扩大产业竞争优势,扎实推动我国汽车产业高质量发展。
中国汽车流通协会数据显示,今年上半年仅27.5%的4S店完成销量计划,库存积压与利润侵蚀已形成恶性循环。第一财经记者走访上海多家汽车经销商发现,高息贷款退场让单车差价数万,经销商为保住返利被迫接受“连坐条款”,“亏钱卖车”似乎已成为常态…… 面对困局,长三角四大行业协会首次集体发声呼吁主机厂“松绑”。本应是汽车产业“毛细血管”的经销商,究竟陷入了一场怎样的经营危机?这场关乎行业生态的自救战,究竟谁在为无序竞争买单?