本月3号,美国对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。韩国媒体6号援引该国金融部门的消息报道称,韩国政府决定向受到美方关税直接冲击的汽车产业提供约3万亿韩元、约合20亿美元的紧急金融支持。
中国汽车流通协会数据显示,今年上半年仅27.5%的4S店完成销量计划,库存积压与利润侵蚀已形成恶性循环。第一财经记者走访上海多家汽车经销商发现,高息贷款退场让单车差价数万,经销商为保住返利被迫接受“连坐条款”,“亏钱卖车”似乎已成为常态…… 面对困局,长三角四大行业协会首次集体发声呼吁主机厂“松绑”。本应是汽车产业“毛细血管”的经销商,究竟陷入了一场怎样的经营危机?这场关乎行业生态的自救战,究竟谁在为无序竞争买单?
在关税政策的冲击下,浙江义乌小商品出口展现出强劲韧性。据当地跨境电商企业透露,近期海外店铺发货量增长近50%,已恢复至关税政策出台前的正常水平。面对备货压力以及资金风险,一些中小商家也在加快向轻资产运营模式转型,通过海外短视频平台,以“纯收佣带货”模式拓展市场,单日带货销售额可达10万美金。