当车轮遇上智能,当电动化碰撞全球化,中国汽车产业正经历一场前所未有的变革。从新能源渗透率的飞速提升到自动驾驶技术的不断突破,从车企间的激烈竞争到全球化布局的加速推进,中国电动智能汽车行业正站在历史性的十字路口。未来五年,中国汽车市场将迎来淘汰赛的最后阶段,汽车行业格局将如何演变?AI重新定义汽车,车企差异化竞争的关键点在哪里?当汽车与机器人、飞行汽车跨界融合,汽车行业将发生怎样的变革?中国车企在出海征程中,又将面临哪些挑战与机遇?
本期《两说》,第一财经总编辑杨宇东将深度对话小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏。作为中国造车新势力的代表人物,何小鹏将分享他对行业格局演变的判断,带我们一起洞察中国电动智能汽车行业的当下与未来,探寻中国汽车产业从“跟随者”到 “定义者”的转型之路。
更多精彩内容,敬请关注7月16日周三晚22:30东方卫视《两说》节目,第一财经7月19日周六晚22:00播出。
类脑智能凭借它能耗低、散热强、体积小、噪音低、成本低的优势,未来可以走入中小型企业,甚至普通老百姓家里。
类脑芯片以其独特设计打破了传统芯片限制,不需遵循摩尔定律,并且能够克服冯・诺依曼能耗瓶颈,为芯片技术带来全新突破。
全球首台100亿神经元类脑融合超算系统采用类脑异构融合技术,发挥不同芯片的优势,通用性与效率更高。
类脑智能有狭义和广义两种科学范畴,对这两种定义的深刻理解是中国类脑智能发展的先发优势。
类脑智能被称为下一代人工智能,其核心在于多了一颗 “心”。因为这颗“心”,未来机器人将与人类无限接近。