荷兰政府近期放软了语调,但安世半导体(荷兰)却依然嘴硬。荷兰经济事务大臣卡雷曼斯当地时间11月6日表示,已收到中美两国通知,随着中美达成协议,他相信未来几天该企业的芯片能送达欧美及全球客户手中。然而,安世半导体(荷兰)却警告客户称,公司在其他国家的工厂运作正常,但无法保证10月13日后中国工厂生产的产品的真实性及质量是否达标。安世半导体事件持续发酵正在加剧全球供应链危机。虽然安世半导体大部分芯片在欧洲制造,但其中约70%的产品由中国工厂封装并销售给分销商,剩余约30%的产品在马来西亚和菲律宾封装和分销。安世(中国)此前表示,已与荷兰总部“脱钩”,公司拥有足够库存可供应至年底,并将寻求其他渠道获取晶圆。当地时间11月3日,包括采埃孚在内的德国汽车零部件供应巨头均表示,正紧急寻求中国对安世半导体芯片的出口限制豁免,希望化解这一贸易僵局。
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今年以来,围绕安世半导体的一场波动,让全球汽车产业链承受了罕见的压力。安世之后,谁在托住中国汽车供应链的“底盘”?为何车规芯片不是"能做出来"就能用?面对天价投入与漫长验证,国产芯片又如何突破困局?第一财经记者实地探访汽车电子上下游企业,揭秘车规芯片替代难点,看产业链如何通过股权合作、国产目录构建安全防线,在芯片博弈中杀出重围。更现场、更财经,一探究竟!
今年下半年以来的存储芯片暴涨潮,正持续向下游终端传导。第一财经记者探访上海多家线下手机门店了解到,尽管现有机型暂未调价,但有一线销售人员认为,随着存储芯片持续涨价,手机等终端产品价格也将同步上涨。而一些存储行业上市公司透露,目前,面向手机厂商的相关存储产品,出货价格已有所上涨。业内分析指出,供需格局剧烈变化下,手机行业将面临成本压力与产品结构调整的双重考验。