荷兰政府近期放软了语调,但安世半导体(荷兰)却依然嘴硬。荷兰经济事务大臣卡雷曼斯当地时间11月6日表示,已收到中美两国通知,随着中美达成协议,他相信未来几天该企业的芯片能送达欧美及全球客户手中。然而,安世半导体(荷兰)却警告客户称,公司在其他国家的工厂运作正常,但无法保证10月13日后中国工厂生产的产品的真实性及质量是否达标。安世半导体事件持续发酵正在加剧全球供应链危机。虽然安世半导体大部分芯片在欧洲制造,但其中约70%的产品由中国工厂封装并销售给分销商,剩余约30%的产品在马来西亚和菲律宾封装和分销。安世(中国)此前表示,已与荷兰总部“脱钩”,公司拥有足够库存可供应至年底,并将寻求其他渠道获取晶圆。当地时间11月3日,包括采埃孚在内的德国汽车零部件供应巨头均表示,正紧急寻求中国对安世半导体芯片的出口限制豁免,希望化解这一贸易僵局。
在2025世界智能网联汽车大会上,“智驾平权”成为热议焦点。现场展示的车载电子电器架构中,集中化的智能芯片如同汽车“智慧大脑”,支撑着屏幕交互、环视监测等全场景需求。业内普遍认为,“用量越大成本越低” 的规模化效应将逐渐显现。
10月15日,“2025湾区半导体产业生态博览会”在深圳举行。在电子信息领域,实时示波器作为核心测量工具,是科技与产业上游的关键装备。在万里眼展台,第一财经记者看到了国产自主研发的新一代超高速实时示波器,将智能算法与智能硬件相结合,使示波器实现智能化演进,从而大幅提升测试效率,带宽突破90GHz,示波器性能提升500%。可用于评估AI芯片、计算芯片性能以及6G芯片预研和大科学装置领域。