“2020款之前的奔驰C级价格都在10万元级别,非常划算。”在上海嘉定一家大型豪华二手车交易市场,二手车商的主播正在给自家的二手车“带货”。而他们推销二手豪车,主打的是性价比卖点。汽车之家研究院数据显示,今年前9个月,二手豪车成交均价同比降幅超16%,高于自主品牌和合资品牌。近期,第一财经记者在上海和北京两地多次走访二手豪车交易市场,发现二手豪车“三年打五折”似乎已经成了普遍市场行情。在“十几万就能开上保时捷”的“捡漏诱惑”下,年轻人盯上了二手豪车市场。其中,燃油豪华车仍为二手车市场的绝对主流,电车流通量较少。不过,因为后续维修和保养费用、使用成本高昂的问题,市场上也有不乏二手豪车“买得起开不起”的声音。与此同时,业内提醒,二手车市场存在鱼龙混杂的问题。一些标价10万元以下的二手豪车,虽然成本低廉,但车况较差,里程虚标、掩盖事故车等问题时而出现,消费者要擦亮眼睛。
近日,西贝创始人贾国龙宣布,西贝将一次性关闭全国102家门店,占门店总数的30%。关店潮下,西贝门店现状如何?第一财经记者实地走访深圳多家西贝门店发现:多数门店仍在营业,但上座率不高,多家门店表示“无需排队即可就餐”。店员透露,暂未收到关店通知,具体名单或在三月公布。业内认为,西贝的预制菜争议并不是关店的主要因素,更多是餐饮行业整体遇冷叠加西贝自身定价偏高、性价比不足。