“2020款之前的奔驰C级价格都在10万元级别,非常划算。”在上海嘉定一家大型豪华二手车交易市场,二手车商的主播正在给自家的二手车“带货”。而他们推销二手豪车,主打的是性价比卖点。汽车之家研究院数据显示,今年前9个月,二手豪车成交均价同比降幅超16%,高于自主品牌和合资品牌。近期,第一财经记者在上海和北京两地多次走访二手豪车交易市场,发现二手豪车“三年打五折”似乎已经成了普遍市场行情。在“十几万就能开上保时捷”的“捡漏诱惑”下,年轻人盯上了二手豪车市场。其中,燃油豪华车仍为二手车市场的绝对主流,电车流通量较少。不过,因为后续维修和保养费用、使用成本高昂的问题,市场上也有不乏二手豪车“买得起开不起”的声音。与此同时,业内提醒,二手车市场存在鱼龙混杂的问题。一些标价10万元以下的二手豪车,虽然成本低廉,但车况较差,里程虚标、掩盖事故车等问题时而出现,消费者要擦亮眼睛。
2月27日晚,小米SU7 Ultra正式发布上市,新车的售价仅为52.99万元,相比81.49万元的预售价足足便宜了28.5万元。第一财经记者实地探访上海小米汽车旗舰店,现场多位已经下定的消费者表示,新车最快3月中旬即可交付,50万级的价格性价比远超预期,也有消费者表示拉高价格预期后降价发布可能是一种营销方式。小米汽车工作人员表示,27日晚通宵连夜拉交付群,门店的看车、试驾已全部排满。