德国大众汽车位于德累斯顿的工厂近日停产,这是大众成立88年来首次关闭德国本土整车工厂。这一标志性事件再次凸显德国车企在转型过程中面临重重压力。业内人士指出,德国车企近期利润持续下滑、裁员力度加大,企业在维持盈利能力与推进技术转型之间艰难求索,德国汽车工业实现“巨象”转身并不容易。
在2025阿布扎比金融周,石油标签已让位于非石油经济占比超50%的新现实。这里涌动着开放与机遇,而“中国”成为会场中的热词——当得知第一财经记者来自中国,与会者眼神闪亮、格外热情。东方的资本、科技与模式,正是这片雄心勃勃的金融生态所渴望的拼图。阿布扎比正从“能源之都”转向“智慧与资本的交汇点”,并以其极度的开放,向中国与世界发出共同书写未来的邀请。
在本届进博会期间,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 博士在接受第一财经专访时表示,中国市场正进入新能源汽车与智能化技术高速发展的关键期。面对本土品牌的强势崛起,大众汽车已全面加速“在中国,为中国”战略落地,计划到2027年前推出30款新车型,2030年达到50款新车型,以强势产品攻势重塑市场格局。奥博穆指出,良性竞争将推动行业创新,而大众正通过自研纯电平台与车载芯片、深化与本地伙伴合作,稳步迈向L3级自动驾驶时代,力争重夺中国市场的领先地位。